Archives for

Cum se repune pe picioare o istorie veche de 200 de ani

883802_1484860158406361_1575214282_o646x528Proiectul “Ecluza habsburgica” a Timisoarei este in plina desfasurare.

Dupa cum stiti, acum cateva luni, in timpul lucrarilor pentru noul corp de cladire al City Business Center, au fost descoperite vestigii ce reprezentau o veche ecluza alaturi de zidurile cetatii. Impreuna cu Muzeul Banatului si Ministerul Culturii, s-a luat decizia ca aceste vestigii sa fie slvate si conservate sub forma unui muzeu in aer liber, in aceeasi zona, dar la cativa zeci de metri departare. Un proiect extraordinar de frumos si cu beneficii pentru toata lumea!

Daca acum cateva luni, la inceputul lucrarilor pentru noul corp de cladire al City Business Center, cu timiditate priveam toti cum apare cate-o farama de istorie cu fiecare caramida scoasa la suprafata, acum peisajul e foarte limpede. Aceasta etapa de demontare treptata a ecluzei este absolut fascinanta! Fiecare strat, fiecare piatra, fiecare jumatate de metru de lemn are o valoare de sine statatoare, dar si in ansmablu. Santierul constructo/arheologic are aspectul unui joc de strategie: prima data vin masinile grele care, cu atentie, “apuca” blocuri de caramida si le depoziteaza la 30 de m mai departe, unde va fi reconstruit tot ansmblul; apoi, alte masini si alti oameni, dreneaza apa care musteste pe toata suprafata; in tot acest timp, arheologii, ca niste furnici, se grabesc sa marcheze cu zeci de biletele diferite puncte importante pentru a putea fi reproduse intocmai in noua locatie; urmeaza niste furnici de alt soi, care curata suprafetele cu niste maturite mici mici; intreaga suprafata astfel dezvelita se fotografiaza si scaneaza, apoi se trece la nivelul urmator, unde se reia operatiunea. Totul se intampla pe niveluri – primul fiind cel de caramida, iar ultimul fiind ingropat in namol, cel din lemn.

Si stand asa, si uitandu-te la tot acest “joc”, dupa 200 de ani, la geamul unei cladiri ridicate pe straturi de trecut, te gandesti peste cate sute de ani, vor sta altii si vor face acelasi lucru ce-l faci tu acum, pe straturile prezentului tau.

Vechea Dacia Duster sau “bun ii s-asa”

dusterDuster-Aro-101-222x300

O noua tentativa “cinica” dupa cum spunea Craig Cheetham de a scoate nasul in lume a fost prin anii ’80 cand ARO s-a gandit ca poate exporta ultimul racnet off-road – ARO 10 pentru larga folosinta.

Daca poti sa faci un lucru prost, de ce nu? In incercarea de a crea un model cu consum mai mic decat al vechiului ARO 240, o strangere ferma de mana intre Dacia si ARO a dat nastere la o struto-camila cu motor de Dacia 1300 si roti asemenea, numita ARO 10, Dacia 10 sau Dacia Duster, depinzand de finetea obrazului tarii unde pleca. Asadar, noua Dacia Duster avea look de off-road dar abilitate de a nu-merge-nicaieri. Motorul prea mic pentru o masina prea mare si sistemul de tractiune asamblat pe modelul “bun ii s-asa” i-au limitat enorm fiabilitatea si capacitatea noului model de a face fata off-road-ului. In scurt timp, Dacia Duster a cazut in dizgratiile pietei britanice.

Nu ne poate nimeni acuza ca n-am incercat, nu? Nu-i nimic, ne-am spalat nu demult obrazul cu noua Dacie Duster, pe modelul “fa ceva prost, apoi fa ceva foarte bun si lumea te va aplauda”.

Aeroportul Traian Vuia din Timisoara – aeroport local!

multimediaAZ12252014284907171444aa4

In urma lucrarilor de constructie a centurilor ce ocolesc Timisoara, administratia a dat dovada de o foarte buna capacitate de organizare si directionare catre punctele importante ce se afla in afara orasului, printre ele si Aerportul International “Traian Vuia”, aeroport cu trafic intens de pasageri din toata zona de Vest a tarii.

Totul e ok. Nu esti Timisorean si vii de la Arad luand-o frumos pe centura (cu mare dibacie caci virajele sunt scurte ca “dupa colt”), te indrepti dupa indicatoare spre aeroport, si, dupa o vreme si cateva sensuri giratorii bine semnalizate, ajungi. Vii de la Lugoj, aceeasi poveste, chiar mai simpla.

…dar ce te faci daca te opresti la magazinul Bega sa-ti cumperi o camasa inainte??? Iesi din imbarligatura zonei Unirii si o iei pe una din arterele mari, in speranta ca unde e “mare si multa lume” e si foarte clar unde se indreapta. Fireste, cu 20 km/h atent la fiecare indicator si intreband din cand in cand cate un banatean pieton total neprietenos, esti absolut invidios pe toti ceilalti care par ca stiu foarte bine unde se indreapta. Si cauti, si cauti, si tot cauti un indicator care sa te directioneze catre aeroport si NIMIC! Intr-un final, ajungi tot la un capat de oras si o iei tot pe una din centurile bine semnalizate, binefaceri ale vreunui “important” care odata a dat ocolul orasului de vreo 3 ori pana sa iasa la aeroport.

Ce e atat de “international” la un aeroport care nu-l gaseste nimeni???

Poveste de iarna

felicitare sarbatoriImaginati-va urmatoriul scenariu: ninge intruna de o saptamna si stai cu ochii pe geam tintind masina si locul unde ai parcat-o, caci cat de curand n-o mai vezi si n-ar fi bine sa uiti acea tinta; te hotarasti totusi, sa mergi la un prieten la un vin fiert, desi el sta tocmai in capatul celalalt al orasului; de taxi nu se pune problema, tot ce lipseste e o figura plictisita de sofer si un drum mult prea lung pentru un post de radio prost; abia iesi din parcare sau din garaj, dupa ce sapi o vreme sa-ti dezgropi masina; reusesti cu inima cat un purice sa traversezi orasul; ajungi bucuros la vin, te parchezi fericit ca ai gasit un loc la doar 3 strazi departare si te intinzi ceva mai mult decat ti-ai propus; pe la 1 noaptea, infrigurat si vesel, cu bucurie iti cauti masina si o gasesti ingropata pana-n gat in zapada care nu contenea sa cada din cer; esti mult prea bine ca sa iti mai pui ACELE intrebari si iei pana acasa un taxi plictisit, cu un post de radio prost.

A doua zi te intorci sa-ti iei masina cu o lopata serioasa pe umar si constati ca, intre timp, harnica adminstratie a orasului ti-a ingropat masina de tot, curatand soseaua de zapada. Nu-i nimic, deja si tu esti plictisit, si iti canta oricum intruna acel post de radio prost. Dai vreo 3 telefoane verzi fara nici un rezultat. Te resemnezi. Dupa doua saptamani masina e tot acolo. La dezghet, te duci sa o trezesti din coma si sa o iei acasa. Dai cheie si NIMIC. Rezolvi repede cu alte 3 telefoane si doi crocodili si pornesti vesel, scartaind si schiop de o roata dezumflata. Pe vechiul loc de odihna, a ramas doar o dara serioasa de rugina si 3 capace de roata. Te duci cu ea direct la service si iti blestemi ziua in care ai decis sa te duci la prietenul tau sa bei un vin fiert.

Pentru toti detinatorii de autoturisme, dar mai ales pentru aceia dintre voi care aveti masini din vremurile cand iernile nu erau asa serioase, va recomandam intretinere cu grija si atentie!

Nostalgicilor cu masini clasice, le recomandam doua indrumare, Winter Lay up si Spring Start up, de la Mike Williams, director la Mike Williams Restorations Limited.

Va uram Sarbatori Fericite si o iarna cu zapada usoara!
 

Rent a car – servicii incluse in pret

  • Asigurarea de Raspundere Civila Auto (RCA) si Full CASCO
  • rovinieta pe teritoriul Romaniei
  • asistenta in caz de avarie
  • posibilitatea inscrierii unui al doilea sofer
  • optional scaun pentru copil
  • optional sistem de navigatie (GPS)

Toate preturile afisate contin TVA

NU se percepe garantie si NU se impune limita de kilometri.

Si daca toata lumea are blog, noi de ce nu am avea?!

Dragii nostri, venim cu vesti:  avem BLOG!  Vom povesti aici de toate, va vom raspunde, vom avea si noutati, si curiozitati – in mai putine cuvinte – am venit mai aproape de voi.

Va uram noapte buna si, celor care sunt la volanul masinilor noastre, le uram drum bun!

Echipa Agar Company